Miguel Ángel Cuerno, presidente de Ancera, abre su blog en autopos.es con un poco de suspense y mucho buen humor.
“La primera tarea en este año 2010 es redimensionar la compañía adaptando la estructura organizativa a unos nuevos objetivos”, cuenta a autopos.es Alberto Conde, nuevo director general de Rema Tip Top Ibérica. “Vamos a potenciar la división Industrial, aunque la división de Automoción, en la que no ha bajado la facturación, deberá mantener un crecimiento orgánico, sostenido”. Sin que todo se base en precio y descuento, porque “lo esencial es la calidad y el valor añadido” que se pueda aportar.
La Asociación Española de Lubricantes -que representa a las 20 compañías de aceite industrial implantadas en España y a más del 88% del mercado de aceite de automoción- presentó su memoria de 2009: las ventas de aceites de automoción cayeron un 11%, lo que supone un 21% de caída acumulada en los dos últimos años.
¿Existe alguna relación entre la leche en polvo que mandaban los yanquis a Europa a finales de los sesenta y el nuevo marco legal para la posventa de automoción que ha presentado la Comisión Europea? En el blog de Carmelo Pinto todo es posible.
Analizar la rentabilidad de las diferentes áreas de actividad de los concesionarios, tanto en venta como en posventa, puede resultar muy útil para el profesional. Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de Ganvam, reflexiona sobre ello en la última entrada de su blog.
“¿Campañas agresivas? El que se sienta ofendido que explique el porqué”: Alberto Morant, director comercial y de Márketing de Tiendas Aurgi, explica a autopos.es que no entiende la polémica. “El mensaje que Aurgi transmite es que en nuestros talleres el cliente no va a tener ninguna duda respecto al precio final. En el sector todavía hay oscurantismo, y eso es lo que cuestionan nuestras campañas, no a ningún colectivo de talleres”.
El presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto y director general de Brembo cuestiona las quejas de Faconauto respecto a la liberalización del mercado y se pregunta cómo entonces ha podido subsistir hasta ahora el mercado independiente.
El presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto y director general de Brembo España cuestiona las quejas de Faconauto respecto a la liberalización del mercado y se pregunta cómo entonces ha podido subsistir hasta ahora el mercado independiente.
Coincidiendo con la bajada del 29% en sus precios, Walker estrena un embalaje verde para su gama de catalizadores.
La tendencia de los automovilistas a la compra de vehículos más pequeños está cambiando el modelo de rentabilidad tradicional que hasta ahora tenían los talleres, especialmente en el repintado de coches, planteando nuevos retos a los que el mercado de posventa debe dar respuesta.
“Siendo el principal visitante de la feria el taller, uno de los aspectos más atractivos de Expomóvil Comercial es que nos permitirá presentar nuestra completa oferta de maquinaria. Para ello dispondremos de un amplio stand de 240 metros cuadrados que facilitará ver la variada exposición de equipamiento para el taller que vamos a exponer”.
A la vuelta del verano me han llamado la atención dos cositas: una, que las marcas siguen igual de agresivas con sus campañas para llevarse las reparaciones de los coches a casa…
Calle Carpinteros número 6, Oficina 25
28670 Villaviciosa de Odón
Madrid, España
Tel. (+34) 91 616 19 12
Autopos, la revista online.
Autopos, el periódico online.