“Aceptables casi todos, pero un modelo no garantiza un agarre suficiente en mojado y otros duran poco”, concluye el estudio de neumáticos de verano publicado por la OCU en su revista “Compra Maestra”. El estudio muestra los resultados de analizar catorce cubiertas de las medidas 185/65 R15 H y doce de las medidas 225/45 R17 (Y y W). A causa de su poco agarre en mojado, esta organización de consumidores recomienda a los usuarios no comprar el Intensa 225/45R 17 de la marca Sava, aunque valora su gran duración, que es justo el punto más débil de los modelos analizados de Fulda y de Kumho. En la primera medida, la “Compra Maestra” es el Michelin Energy Saver, que comparte junto al Pirelli P6 el reconocimiento como “Mejor del análisis”; en la segunda medida, el Pirelli P7 (W) es el tanto el “Mejor del análisis” como la “Compra Maestra”, según la OCU.
“Todos son neumáticos de verano, pero 14 son de tipo 185/65 R 15H y el resto 225/45 R 17W y 17Y, que hemos agrupado en una misma categoría, porque técnicamente son comparables. Se ha analizado la seguridad del neumático, su duración y el confort en la circulación. [...] Analizamos el comportamiento de los neumáticos en carreteras con curvas, secas y mojadas. Con lluvia intensa, verificamos el agarre de los neumáticos al frenar o tomar una curva, así como el aquaplaning (cuando patinan sobre pavimento mojado)”. Así describe la organización de consumidores OCU la metodología empleada para analizar 26 neumáticos de verano de diferentes marcas mediante un estudio que ha sido publicado en el número 348 de su revista “Compra Maestra”.
Las conclusiones más llamativas de dicho estudio son que la OCU desaconseja a los usuarios la compra del modelo Sava Intensa 225/45 R17 porque “falla en las pruebas de agarre cuando la carretera está mojada”, que los Fulda Carat Progresso y Kumho Solus KH17 de la medida 185/65 R 15H duran menos de lo que sería esperable y que en la compra de cuatro neumáticos puede haber hasta 308 euros de diferencia en función del punto de venta en que se adquieran (se analizaron 72 tiendas de seis ciudades españolas).
Los “neumáticos galardonados” han sido tres: en la medida 185/65 R15 H el Michelin Energy Saver (“Buen comportamiento en seco pero mejorable sobre carretera mojada, es el neumático con mayor duración y apenas emite sustancias tóxicas”) y el Pirelli Cinturato P6 (“El mejor en mojado aunque su agarre en seco es solo aceptable”), considerados ex aequo “Mejor del análisis”, mientras que el primero de ellos es además “Compra maestra”; en la medida 225/45 R17 (W) el Pirelli Cinturato P7 ha sido elegido como “Mejor del análisis” y “Compra maestra” (“El neumático más completo de los analizados en seco y mojado, destaca por su duración y bajo nivel de ruido”).
Grandes diferencias de precio
Llama también la atención la variedad de precios de un mismo producto, y la OCU concluye que “los mayores ahorros no se dan entre neumáticos diferentes, sino entre diferentes talleres: el Pirelli Cinturato P7, que es el mejor del análisis en la categoría 225/45 R17, cuesta entre 108 y 203 euros, lo que significa que puede ahorrarse 95 euros por neumático según donde lo adquiera”.
Puse unos neumaticos Sava en mi coche Jaguar sType en el mes de septiembre, el 3 de octubre hice un viaje a Portugal y llovía. Pisé el freno y el coche comenzó a irse de un lado para otro de la carretera, logré salir bien.Pasé mucho miedo, iba con toda mi familia, no me sentia segura en el coche, aminoré mucho la marcha 40 km./hora, tuve que volver a frenar y el coche empezó a bandearse de un lado a otro de la carretera, nos caímos por un barranco ¡¡horrible!! No me explicaba qué podía haber pasado, iba muy despacio, tranquilamente, sin prisas, comentandolo con un experto en estos tema me preguntó la marca de los neumaticos y me afirmó que estos neumaticos estan dando muchos problemas. Estoy dedidida a llegar hasta el final, denunciar y que se sepa, nosotros hemos estado a punto de perder la vida toda la familia ¡es una verguenza! cuanto accidente mortales pueden suceder por estas causas y siempre se dice, cuando no se trata de buscar una causa, despiste del conductor….
Lo que es una vergüenza es gastarse una pasta en un Jaguar sType y poner esa guarrería de neumáticos…
Necesito cambiar mis neumáticos que son 205-55-16 91V, y tengo dudas si poner Pirelli Cinturato P7 o Bridgestone Turanza ER 300, ¿cuál es el que mejor agarre tiene? Gracias.
Puse unas ruedas de oferta Alcampo marca America 175,65,15 y se me han deformado las cuatro antes de 1 año, me han aconsejado utilizar siempre Michelin.
Para el amigo que tiene dudas, lo mas aconsejable es que si se trata de un coche de alta gama poner lo que diga el fabricante del turismo, pues el control de estabilidad se dispara en muchos turismos por poner otras marcas como por ejemplo volvo mercedes etc
La sra del Jaguar cometió el error de poner neumaticos de una escasa calidad referente a la gama de su vehiculo y puede que el control de estabilidad no funcionara correctamente pues estos vehiculos con traccion trasera unido a la poca calidad de agarre es igual a un susto y eso con suerte.
Hablando de los neumaticos de verano o de invierno, hay un tipo de rueda para hielo lluvia y nieve com un compuesto de neopreno que esta dando un resultado excelente incluso en verano y no son excesivamente caras.