Gancam advierte de que la acusada bajada de las ventas de automóviles, que acumula un retroceso del 28% desde julio, puede provocar “que los concesionarios caigan como auténticas fichas de dominó”.
“Me piden los señores de autopos.es que escriba unas líneas para su web y, entre viajes, SAP, emails y hojas excel intento sacar un ratillo que, además, me sirva de reflexión, que no es fácil parar, pensar, escribir y seguir –por lo menos para mí-. Entonces comienzo a hacerme preguntas”. Así de prometedor arranca Ricardo Peris en autopos.es: no te pierdas la retahíla de dudas del jefe de Ventas de Mann Filter.
El nuevo barniz Permasolid HS 8650 se presenta como “la solución ideal para los acabados en proceso de reparación rápida”: “Con un tiempo de secado que oscila entre los 10 y los 35 minutos a una temperatura del metal del 60 ºC, el 8650 contribuye significativamente a la optimización de todo el proceso de repintado, disminuyendo los tiempos de espera y contribuyendo a maximizar la rentabilidad de todos los trabajos”, destaca este fabricante.
Ávila acogió el XXI Congreso de Serca con la presencia de aproximadamente unas 250 personas entre socios, proveedores del grupo, prensa y asociaciones. El evento se celebró en el Palacio de Exposiciones y Congresos “Lienzo Norte” de la ciudad castellana bajo el lema “Fortaleciendo el futuro”.
La primera jornada del II Ciclo de Conferencias de la Cátedra Cesvimap de la Universidad Católica de Ávila se centró en analizar la actual situación de la posventa del automóvil ante cerca de doscientas personas. Representantes de las marcas de automóviles, concesionarios, talleres independientes, estudiantes y consumidores se dieron cita en Ávila con un único pero: a pocos metros, al mismo tiempo, se desarrollaba el XXI Congreso de Serca. Esperemos que en próximas ocasiones cierren mejor las agendas.
Gecorusa se ha trasladado a la calle Pelaya, 4-6, 1º izquierda del polígono Río de Janeiro de Algete (Madrid) y el 91 628 27 12 es su nuevo teléfono.
Aunque por todos es sabido la precaria situación que atraviesan los talleres españoles, recientemente hemos conocido un dato que pone los pelos de punta: el volumen y la tipología de las reparaciones realizadas durante el pasado año tan sólo fueron suficientes para cubrir la actividad de unos 25.000 talleres.
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