TRW Automotive Aftermarket promociona el concepto “corner module” para describir cómo su oferta de productos de equipo original en frenos, dirección, suspensión y amortiguadores está conectada en la “esquina del vehículo” para incluir todo lo necesario para una conducción segura mediante el control de la transmisión de potencia a la carretera. “Como el único fabricante del mercado de la Posventa con calidad EO que ofrece una gama completa de chasis, TRW está liderando el camino mediante el desarrollo de productos y tecnología en esta área. El programa de productos de “Corner Module” no sólo subraya la especialización de TRW, sino que ofrece a los clientes la oportunidad de tratar con un solo proveedor”, destacan desde TRW.
El director general de Peugeot en España, Rafael Prieto, considera que debería abrirse un debate sobre cómo lograr la máxima seguridad en las carreteras y cuidar el medio ambiente. Y propone una medida: “limitar el permiso de circulación de los vehículos a 15 años, en los que habría pasado, al menos, por las manos de dos propietarios”.
“Ahora más que nunca es necesario conocer de primera mano todas las oportunidades que puedo, como taller, aplicar a mi negocio. Hemos preparado concienzudamente tanto una oferta expositiva como un programa de formación ofrecida por los propios expositores sobre sus productos, con actividades paralelas y encuentros comerciales… todo para que el profesional de la reparación alcance un claro objetivo: “Me llevo a mi taller un montón de nuevas ideas y oportunidades para implantar en mi negocio, ser más competitivo y seguir vendiendo”. No te pierdas el último blog en autopos.es de Raúl Calleja, director de Motortec Automechanika Ibérica.
Ahora más que nunca es necesario conocer de primera mano todas las oportunidades que puedo, como taller, aplicar a mi negocio. Hemos preparado concienzudamente tanto una oferta expositiva como un programa de formación ofrecida por los propios expositores sobre sus productos, con actividades paralelas y encuentros comerciales… todo para que el profesional de la reparación alcance un claro objetivo: “Me llevo a mi taller un montón de nuevas ideas y oportunidades para implantar en mi negocio, ser más competitivo y seguir vendiendo”.
Un estudio de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) analiza las consecuencias derivadas de los defectos de frenado en los automóviles. Sobre tres millones de vehículos rechazados en ITV en 2009, se detectaron cerca de un millón de defectos graves en el sistema de frenos. Según Luis Rivas, Secretario General de AECA-ITV, en 2009 cerca de un millón de defectos graves en frenos se repararon tras su detección en centros de ITV, es decir, su reparación se constató en la ITV. Los defectos graves en el sistema de frenado (939.309) suponen el 17,4% de los defectos graves totales (5.400.000). Además, se detectaron 1.373.127 defectos leves, que se pusieron en conocimiento de los distintos titulares para su reparación mediante el informe de inspección técnica.
Repuestos El Pilar, distribuidor de Zaragoza socio del grupo Serca, presentó a más de 50 talleres multimarca su programa de mejora continua para talleres denominado Programa Profesional Plus.
Los nuevos KTS Truck y KTS 800 Truck para la diagnosis de vehículos industriales disponen de conexión LAN inalámbrica y a través de bluetooth de gran alcance para la transmisión de datos. Utilizan el software ESItronic Truck para vehículos pesados, con datos sobre los vehículos e informaciones de servicio técnico, incluidos los de ZF Services.
Vemare, distribuidor socio de AD Parts con sucursales en Madrid, Salamanca, Zamora, Ciudad Real, Cuenca, Toledo y Guadalajara, celebró el pasado 22 de enero su convención anual de 2011 en una de las salas Kinepolis de la Ciudad de la Imagen, en Madrid.
La división de Valeo Service España está desarrollando un nuevo proyecto dedicado al apoyo técnico y desarrollo comercial de los productos Valeo en el taller.
Aunque por todos es sabido la precaria situación que atraviesan los talleres españoles, recientemente hemos conocido un dato que pone los pelos de punta: el volumen y la tipología de las reparaciones realizadas durante el pasado año tan sólo fueron suficientes para cubrir la actividad de unos 25.000 talleres.
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