Tenemos a un tricampeón de Europa viviendo en Madrid (y por extensión lo podríamos considerar tricampeón mundial, ya que no hay carreras de camiones reguladas por la FIA fuera del viejo continente). Viste de rojo Cepsa, maneja un MAN de 1.200 caballos de potencia y se ha convertido en el primer español en ser tricampeón internacional dentro de las disciplinas reguladas por la FIA. Su nombre: Antonio Albacete.
Como entrenador, nuestro grupo acompañado de Gecorusa, Holy-Auto y Eurotyre ha hecho de altavoz hasta donde ha podido, lo que en el fondo es jugar en un patio de colegio, pero también es importante porque de ahí han salido grandes jugadores a los que luego han seguido masas. Pero ¿y el resto? ¿Qué está haciendo?
“Tampoco es que mucha gente escriba (en referencia a los blogs y comentarios online), seguro que todo el mundo tiene mucho trabajo, como me pasa a mí”. Lo dice en su ¿último? blog de autopos.es Miguel Ángel Cuerno, apuntándose a esa corriente trasnochada de que escribir en internet es “trabajo” de desocupados. Incluso llega a señalar que “sus comités y juntas” le han dicho “que trabaje más y menos rollo”, criticándole que tenga su propio blog. Y la verdad es que me preocupa que se haga bandera de ir contra los tiempos. Porque no habla muy bien de quienes la enarbolan.
La carrera que Alonso se marcó ayer fue apasionante. Con la victoria en Singapur ha conseguido darle tal bocado de puntos a la clasificación que ha pasado a sus rivales de una tacada (todos menos a Webber). Quién lo iba a decir. Su bajón europeo no le daba como favorito en las apuestas, o por lo menos como uno de mis favoritos. Pero con su talento y el trabajo de Ferrari ha sabido dar la vuelta a la tortilla.
“Me dicen que en este sector tan transparente hay dos o tres personas muy importantes [...] que han perdido la ética en su vida personal y profesional”.
Ayer se disputó en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste la novena cita del campeonato del mundo FIA de turismos, y no nos lo perdimos. Así que invitados por Monroe (Tenneco), nos fuimos rumbo a la Comunidad Valenciana… 190 kilómetros más allá de Albacete (nuestro anterior destino).
Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de Ganvam, retoma su blog en autopos.es después del verano y lo hace recordando a los talleres que sigue activo el Foro Nacional de Empresarios de Talleres de Automoción.
El taller que no invierta en su propia formación y en equipamiento no sólo limita su futuro, sino que puede ser una rémora para el progreso conjunto de la profesión y servicio al usuario en competencia responsable.

“Siendo el principal visitante de la feria el taller, uno de los aspectos más atractivos de Expomóvil Comercial es que nos permitirá presentar nuestra completa oferta de maquinaria. Para ello dispondremos de un amplio stand de 240 metros cuadrados que facilitará ver la variada exposición de equipamiento para el taller que vamos a exponer”.

A la vuelta del verano me han llamado la atención dos cositas: una, que las marcas siguen igual de agresivas con sus campañas para llevarse las reparaciones de los coches a casa…