Debido a “la buena acogida que obtuvo la campaña el año pasado”, Tenneco lanza de nuevo la campaña de amortiguadores Monroe “Compre 4 y pague 3”.
Casi todo se sabía ya, pero ha tenido su gracia que lo cuenten mediante videoconferencia de prensa online en directo para todo el mundo: dando ejemplo, Automechanika 2010 ha sido oficialmente presentada con la modernidad y el aprovechamiento de la tecnología que la propia feria impulsa.
ARE (Agrupamiento de Recambistas Europeos) Automoción ha editado 15.000 ejemplares de “La Guía del Mundial South Africa 2010″ que ya se han enviado a los socios del grupo para que las distribuyan entre sus clientes talleres.
El grupo Serca presenta una promoción de amortiguadores en colaboración con las marcas KYB, QH, Sachs, Boge y Serca.
Serca realiza periódicamente visitas a sus proveedores por todo el territorio español y en esta ocasión el lugar escogido fue Pamplona, donde Lizarte era parada obligada.
SKF acaba de lanzar más de 450 nuevas referencias para correas en V y multi-V, fundamentalmente para vehículos asiáticos, que completan su oferta ya existente de tensores y poleas para los sistemas auxiliares del motor.
Bosch amplía su oferta de módulos de control para airbags con un modelo económico destinado a los vehículos “low cost”. La nueva variante “AB Light” se desarrolló específicamente siguiendo las necesidades de los vehículos de bajo coste, cuyo número va creciendo rápidamente, sobre todo en los países emergentes como China, India o Brasil.
Tres meses después de su puesta marcha, la tienda online recambios-expres.es ofrece ya más de cien mil piezas para 1.500 modelos de vehículo.
La red Iveco garantiza a sus clientes la disponibilidad de sus 100 recambios originales “más importantes”, regalando el importe de las piezas si en 24 horas no están disponibles.
A partir del primero de junio José Luis de la Fuente será el director general de Pneus Expert, la red de talleres de Continental.
Aunque por todos es sabido la precaria situación que atraviesan los talleres españoles, recientemente hemos conocido un dato que pone los pelos de punta: el volumen y la tipología de las reparaciones realizadas durante el pasado año tan sólo fueron suficientes para cubrir la actividad de unos 25.000 talleres.
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