Desde Mérida, autopos.es te contó al minuto el XXII Congreso de Serca. Aquí tienes el relato más detallado que se ofreció del evento, incluyendo toda la información relevante, las mejores fotos y vídeos exclusivos con declaraciones de los protagonistas.
Tarragona acogió el XXIV Congreso de Ancera. Aunque se plantearon varios asuntos de debate centrados en los problemas cotidianos de los recambistas, lo que a priori parecía una buena estrategia, la superficialidad con que el formato obligó a tratarlos dejó nuevamente el sabor de boca de que se habló de mucho y se concretó poco. La organización de tres mesas de debate simultáneas y el reparto de los asistentes entre ellas en función de sus intereses fue un acierto, pero las dos ponencias principales, por diferentes razones, no llegaron a satisfacer las expectativas. El punto y final lo puso la despedida del comité ejecutivo, que ya lo es en funciones, ante las inminentes elecciones.
Motortec Automechanika Ibérica ha ofrecido hoy las cifras de su primera edición: 39.965 visitantes, de los cuales el 52% tenía una capacidad decisoria en su empresa “muy alta” y el 24% “media-alta”. De las 453 empresas expositoras, el 30% era del extranjero, con una significativa representación de Alemania, Italia, Francia, Polonia y, por supuesto, Portugal (los portugueses han sido los más numerosos entre los visitantes internacionales: del 12% del total de asistentes extranjeros, el 31% procedía de Portugal). Entre los visitantes españoles, el 70% llegaron desde fuera de Madrid.
Ávila acogió el XXI Congreso de Serca con la presencia de aproximadamente unas 250 personas entre socios, proveedores del grupo, prensa y asociaciones. El evento se celebró en el Palacio de Exposiciones y Congresos “Lienzo Norte” de la ciudad castellana bajo el lema “Fortaleciendo el futuro”.
Aprovechando las convenciones anuales de Servirueda y Vialíder, en apenas quince días Michelin ha movido varias fichas y zarandeado el mercado de los especialistas en neumáticos: primero anunció a los miembros de Serviueda que esa red desaparecería antes de fin de año y todos debían integrarse como franquiciados en Euromaster; después anunció un acuerdo entre Euromaster y Rodi, por el que Euromaster entraba en el accionariado de Rodi y Rodi se quedaba con todos los Euromaster de Cataluña y Aragón, pasando además todos los Rodi a identificarse como “miembros de la red Euromaster”; y por último, recordó a todos los Vialíder que aunque de momento esa red no va a desaparecer su mejor opción de futuro es integrarse en Euromaster.
El evento se ha desarrollado en el Museo del Traje de Madrid. Estaba “todo el mundo”, destacan en Gecorusa: “Socios, proveedores más relevantes, ex socios, competidores y prensa”. Y entre los ex socios, algunos que cerraron el negocio, pero también la mayoría de los históricos de Gecorusa que hoy están en otro grupo. También ha estado representado, claro está, Agerauto. Y Ancera, cuyo presidente Miguel Ángel Cuerno no se ha querido perder el evento, además de casi todos los gerentes o directores de los demás grupos de distribución.
Desde Bilbao, autopos.es te contó al minuto el XXIII Congreso de Ancera. Como destacó Miguel Ángel Prieto, director de MVPress, “esta ha sido la primera vez que se ha informado verdaderamente en tiempo real de un evento en nuestro sector. Otros antes lo habían dicho, pero como en tantas ocasiones no se correspondía con la realidad”. Aquí puedes consultar el relato más detallado que se ofreció del evento.
La red de talleres de Serca, SPG Talleres, celebró su V Congreso el pasado 28 de mayo en Valencia coincidiendo además con el X Aniversario de la red. Su responsable, Juan Carlos Rico, valoró el interés de las dos ponencias desarrolladas.
La Comisión Europea presentó el nuevo Reglamento de exención por categorías y nuevas directrices relativas a la aplicación de las normas de competencia en el sector del automóvil, en el que se garantiza “el acceso de todos los talleres a la información técnica o a determinados recambios” y se respeta el derecho, ya reconocido por el Reglamento que expira, de mantener los vehículos en garantía “en cualquier taller” sin que la misma se vea afectada. También reconoce el derecho del fabricante a “poner su marca o logotipo de manera efectiva y fácilmente visible en los componentes suministrados o en los recambios” que produzca, incluso si son para el primer equipo.
CGA cuenta con los 92 proveedores que tienen Centro Holding y Grunosur. Pero esa cifra se reducirá a medio plazo y al hacerlo se valorará “muy mucho” que estén homologados por ATR, el grupo internacional en el que se integra CGA. Lo destacó su gerente Alejandro Vicario durante la presentación del nuevo grupo.
“La Federación Catalana de Talleres apoya con la máxima intensidad la celebración de Expomóvil Comercial y anima a los talleres a asistir con mirada abierta para la propia reflexión de lo que cada uno tiene que mejorar en su propio taller”.
A la vuelta del verano me han llamado la atención dos cositas: una, que las marcas siguen igual de agresivas con sus campañas para llevarse las reparaciones de los coches a casa…
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