La patronal de los distribuidores de recambios Ancera celebró su tradicional comida de Navidad en Madrid junto a varias entidades del sector (asistieron representantes de las patronales de talleres Asetra y Conepa, de la de fabricantes de componentes Sernauto, entre otras, así como otras asociaciones provinciales de recambistas), grupos de distribución y medios de comunicación. El presidente de Ancera, Miguel Ángel Cuerno, desgranó frente a los asistentes un balance muy positivo de 2011, en el que junto a las diferentes acciones desarrolladas por la patronal a lo largo del año destacó la incorporación de 130 nuevos asociados.
“Expomóvil Comercial continúa con los preparativos de su primera edición que tendrá lugar del 15 al 17 de marzo, manteniendo un contacto permanente con las empresas y entidades del mundo de la posventa para diseñar una feria que responda a las necesidades del sector en la actual coyuntura económica. La buena acogida que está teniendo el salón de Fira de Barcelona se traduce ya en la participación confirmada de unas 80 marcas y en un programa de jornadas y conferencias orientado a relanzar el negocio de talleres y establecimientos de recambios en 2012″, informa la organización.
El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), Juan Antonio Sánchez Torres, en su habitual discurso durante la tradicional comida de Navidad con los medios, dijo que el impacto de la crisis económica y financiera no está suponiendo ‘un simple pinchazo’ para las redes de distribución de automóviles, sino que tiene la magnitud de ‘un reventón de las cuatro ruedas que hace muy difícil seguir adelante’. La asociación no entiende que se haga del coche eléctrico una prioridad cuando el mercado de ventas de vehículo nuevo ha caído a la mitad en los últimos cuatro años.
Los nuevos hombres fuertes de la patronal de talleres Cetraa reunieron a la prensa en Madrid. Manuel García Arenas (presidente); Ángel Asensio (vicepresidente) y Luis Ursúa (secretario general) informaron en la sede de Confemetal de los primeros cambios en la confederación. Para comenzar, trasladarla a la capital: “Es lo primero que necesitamos, una sede –explicó el presidente-; nos han ofrecido un espacio en Confemetal para empezar a disfrutar de personalidad propia”. Detallaron también que “después de Reyes” se concretará la fecha para reanudar el diálogo con Conepa, la otra gran patronal de talleres nacional, sin eludir que una posible reunificación está en el punto de mira.
Menos de un mes después del fallecimiento del que fuera su presidente durante los últimos diez años, Cetraa elegía sucesor. Manuel García Arenas, de la asturiana Aspa y vicepresidente con Francesc Faura, es ahora la cabeza visible de la principal patronal de talleres. Este lunes ofreció una rueda de prensa para desvelar los planes de la patronal; antes, le habíamos entrevistado en autopos.es.
Hace unos días, probando el nuevo Seat de un vecino, al parar frente a un semáforo en rojo, el motor dejó de funcionar. “Sí, tengo que llevarlo a la casa porque se cala siempre”, dijo él. No hizo falta, porque resulta que el coche montaba el sistema Start-Stop, pero, de haber sido necesario, ahora Varta (Johnson Controls) ofrece un programa para que un taller independiente pueda también enfrentarse a este dispositivo con todas las garantías. Johnson Controls estima que en 2015 aproximadamente un 70% de los coches fabricados en Europa contará con este sistema.
El grupo de distribución especializado en vehículo industrial ADR 98 y CGA han firmado un acuerdo por el cual el primero se integra en el segundo. Con ello, entre otras ventajas para ambos grupos, los miembros de ADR 98 se incorporan al grupo internacional ATR y podrán unirse al desarrollo de las redes de talleres Multitaller, Tecnocentro y Multimarca, por una parte; y CGA mejora su posicionamiento y condiciones de compra en el mercado del vehículo industrial, por otra.
Carmelo Pinto, director general de Grupo Serca Automoción, explica por qué considera que Expomóvil Comercial puede ser muy rentable para fabricantes, distribuidores y talleres. “Y para el taller no es que sea importante asistir, es que es esencial: allí encontrará nuevas tecnologías, tendencias del mercado, cursos de formación de los fabricantes, demostraciones prácticas in situ, últimas novedades en equipos y maquinaria para el taller…”. No te pierdas la última reflexión publicada en nuestro particular “Camino a la feria”.
“Bilingüe español e inglés, si también domina el francés mejor… sin problemas para viajar a menudo, con facilidad para hablar en público… guerrillero, que se zambulla en el mercado… y que además de comunicar bien, de hacerlo bonito, haga números”. Es un esbozo del perfil del futuro (o futura) responsable de Márketing de Grupo Serca Automoción. Nos lo daba Carmelo Pinto, su director general, este jueves, minutos antes de recibir al primero de los cuatro candidatos que iba a entrevistar a lo largo del día. Solo uno es del sector: “Los buenos están pillados y no está el mercado para hacer fichajes a golpe de talonario”.
Un taller de reparación puesto en marcha por los hermanos Velázquez Gómez en 1996 es el origen de Desguaces Velázquez en el municipio de Cigales (Valladolid), cuyos responsables, según reza en su página web, “confían en su equipo y en sus medios para conseguir sus objetivos de crecimiento, creación y mantenimiento de empleo”. Una web que acaban de renovar por completo: “Ahora podéis ver los coches que tenemos en la campa, con fotos de cada uno. También se ven los camiones que tenemos en el desguace de camiones en Cubillas. Y como siempre las piezas que tenemos almacenadas en nuestras estanterías”, nos contaban este martes en Facebook. ¿Le echamos un vistazo?
“Siendo el principal visitante de la feria el taller, uno de los aspectos más atractivos de Expomóvil Comercial es que nos permitirá presentar nuestra completa oferta de maquinaria. Para ello dispondremos de un amplio stand de 240 metros cuadrados que facilitará ver la variada exposición de equipamiento para el taller que vamos a exponer”.
A la vuelta del verano me han llamado la atención dos cositas: una, que las marcas siguen igual de agresivas con sus campañas para llevarse las reparaciones de los coches a casa…
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