En MVPress, por tamaño, trabajamos mucho con gente externa. Con la que tenemos una relación muy estrecha, que acuden a las celebraciones de la empresa, pero que no tienen nómina con nosotros. Es el caso de Piero Schiavo, nuestro fotógrafo, de Juan Pizzarelli, nuestro diseñador, de Carlos Garriga, nuestro ‘corresponsal’ en Cataluña y que nutre de contenidos a autopos.es… Y de Víctor Baixeras, al que hemos ‘fichado’ como asesor de Márketing y le hemos encargado que gestione el proyecto de “La Comunidad Ibérica de Talleres” (que ya ha desarrollado acciones como la de la foto, tomada momentos antes del sorteo de una KTS 340 de Bosch en el stand de Autopos en Motortec)
Motortec era, como dicen los que juegan en Bolsa, un valor “chicharro”, que por lo visto es aquél que ha tocado fondo y en el que ya nadie invierte. Pero Ifema ha sido capaz de hacer que repunte con dos vueltas de tuerca que han resultado claves: el acuerdo alcanzado con Messe Frankfurt y confiarle la dirección de la feria a Raúl Calleja y a su equipo. Al mismo nivel, porque, por mucho apoyo alemán, la feria no hubiera sido lo que ha sido con la anterior dirección, ni tampoco habría sido lo que ha sido si no hubiera llevado el apellido Automechanika.
Nuestro stand, “La Comunidad”, ha sido el bar de moda de la feria. Punto de encuentro de fabricantes, distribuidores, representantes, y muchos, muchos talleres. Sorteamos una máquina de diagnosis de Bosch, completamos un muro con las firmas de muchos MVP… ¡y al tercer día lanzamos un periódico con la información de los dos primeros días! Ha sido, sin duda, nuestro mejor Motortec. Un éxito compartido con nuestros colegas portugueses del Jornal das Oficinas.
Considerado como uno de los periodistas de mayor prestigio de la prensa del motor, José María Cernuda se ha incorporado al equipo de Autopos como director de ‘Autopos, el periódico’ y asesor de la dirección de la editorial en el desarrollo de nuevos proyectos.
La celebración del décimo aniversario de Autopos se cerró compartiendo con los patrocinadores una jornada irrepetible en Villaviciosa de Odón, la localidad donde se encuentra la redacción de la revista. Y de eso habla Miguel Ángel Prieto en una nueva entrega de su blog.
Una jornada muy especial fue la que vivieron Miguel Ángel Prieto y María Ruiz, directores de MVPress, y los patrocinadores de la celebración del décimo aniversario de Autopos (“AD Parts, Serca, Brembo, Bosch, RH, Dayco, Varta, Mann, TRW, Febi, ZF Trading, Tudor, SKF, Blue Print, Berton, Tenneco y Glaser. Casi nada”) como broche de oro a la misma.
MVPress, editora de Autopos, ha firmado un acuerdo de colaboración con AP Comunicação, la empresa editora de prensa profesional de automoción más importante de Portugal, con títulos como Jornal das Oficinas, AP Magazine, Revista dos Pneus o Fleet Magazine. El objetivo final es ampliar este acuerdo ibérico a otros editores europeos para poder construir una oferta global y compartir desarrollos tecnológicos e informativos.
El nuevo sitio web autopos.es es el asunto del último post de Miguel Ángel Prieto, el primero de la nueva época. Qué buscábamos, por qué y el sentido de su estructura encuentran respuesta en esta ‘página’ del “blog de notas”.
Se ha hecho esperar, pero ya está aquí. La última edición de Autopos, la revista de los que leen, está ya distribuyéndose. Aquí, un avance con lo más destacado de su contenido, aunque tiene mucho más (se puede leer online haciendo clic en su portada al final de esta misma página).
Serca, Talleres Star, Talleres DP, Cecauto Centro… el otoño de 2009 vino cargadito de congresos, y a todos acudió Autopos, para contarlo y para brindarles las mejores imágenes.

“Siendo el principal visitante de la feria el taller, uno de los aspectos más atractivos de Expomóvil Comercial es que nos permitirá presentar nuestra completa oferta de maquinaria. Para ello dispondremos de un amplio stand de 240 metros cuadrados que facilitará ver la variada exposición de equipamiento para el taller que vamos a exponer”.

A la vuelta del verano me han llamado la atención dos cositas: una, que las marcas siguen igual de agresivas con sus campañas para llevarse las reparaciones de los coches a casa…