“Me alegra observar que, por primera vez desde hace diez años, los precios reales de los servicios de reparación y mantenimiento en el conjunto de la Unión Europea han dejado de subir, señal de que el sector ha comprendido las nuevas reglas del juego”, declaró Joaquín Almunia durante la presentación del informe anual de la Comisión Europea sobre los precios de los automóviles (en la foto, Almunia, a la derecha de Carlos Garriga, de Autopos, durante la única entrevista que el comisario de Competencia y vicepresidente de la Comisión Europea ha concedido a un medio del sector).
Leo un último comentario en autopos.es de alguien que firma como Marshall Marujan que me sorprende. Principalmente porque me parece que lo que dice tiene mucho sentido. Llamo a Carlos Garriga, responsable de Contenidos de nuestra web para preguntarle si sabe de quién se trata o tiene alguna idea de quién puede ser. Me dice que no, que no lo sabe, pero que ha hecho otros comentarios, recordando uno precisamente que hizo a una galería de fotos nuestra titulada “Nuestro mejor Motortec”.
En MVPress, por tamaño, trabajamos mucho con gente externa. Con la que tenemos una relación muy estrecha, que acuden a las celebraciones de la empresa, pero que no tienen nómina con nosotros. Es el caso de Piero Schiavo, nuestro fotógrafo, de Juan Pizzarelli, nuestro diseñador, de Carlos Garriga, nuestro ‘corresponsal’ en Cataluña y que nutre de contenidos a autopos.es… Y de Víctor Baixeras, al que hemos ‘fichado’ como asesor de Márketing y le hemos encargado que gestione el proyecto de “La Comunidad Ibérica de Talleres” (que ya ha desarrollado acciones como la de la foto, tomada momentos antes del sorteo de una KTS 340 de Bosch en el stand de Autopos en Motortec)
Hace tres días llegaba a lomos de su KTM al recinto ferial La Rural de Buenos Aires como vencedor absoluto del Rally Dakar. Ya lo había ganado en África en 2006 y, tras su caída en 2007 y la anulación del raid en 2008, ganó en 2009 la primera edición sudamericana. Ahora es el único español que lo ha ganado tres veces. Pese a su supuesta timidez, Marc Coma es extrovertido y afable a partes iguales: la entrevista que le hicimos justo después de ganar su segundo Dakar, que publicamos en el número 16 de Autopos, el periódico, y que reproducimos por su renovado interés, fue una de esas que da gusto hacer.
“Me dicen que en este sector tan transparente hay dos o tres personas muy importantes [...] que han perdido la ética en su vida personal y profesional”.
Voy en el AVE camino de Barcelona, y me propongo escribir un nuevo post en mi blog. Pienso en hacerlo sobre el congreso de Ancera, y decir que lo mejor fue el marco elegido (el Museo Guggenheim fue responsable incluso de la buena organización del congreso por sus estrictas normas de horarios) y que sobró tanta improvisación, compañera habitual de viaje del presidente de Ancera, que provocó ponencias fuera de sitio y debates deshilachados. Sin embargo, los días pasados me invitan a pasar página.
Desde Bilbao, autopos.es te contó al minuto el XXIII Congreso de Ancera. Como destacó Miguel Ángel Prieto, director de MVPress, “esta ha sido la primera vez que se ha informado verdaderamente en tiempo real de un evento en nuestro sector. Otros antes lo habían dicho, pero como en tantas ocasiones no se correspondía con la realidad”. Aquí puedes consultar el relato más detallado que se ofreció del evento.
Cuando medio mundo andaba detrás de él, ha sido Carlos Garriga el primer periodista europeo al que tras haber presentado el Reglamento (UE) 461/2010 le ha concedido una entrevista Joaquín Almunia, comisario de Competencia y vicepresidente de la Comisión Europea (ambos en la foto). Y lo primero que le dijo es que la UE no es quien para realizar ningún tipo de campaña informativa, que no es su responsabilidad. Puedes leer la entrevista completa en el número 50 de Autopos.
“Siendo el principal visitante de la feria el taller, uno de los aspectos más atractivos de Expomóvil Comercial es que nos permitirá presentar nuestra completa oferta de maquinaria. Para ello dispondremos de un amplio stand de 240 metros cuadrados que facilitará ver la variada exposición de equipamiento para el taller que vamos a exponer”.
A la vuelta del verano me han llamado la atención dos cositas: una, que las marcas siguen igual de agresivas con sus campañas para llevarse las reparaciones de los coches a casa…
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