Durante la presentación en Barcelona de la Semana de la Posventa (organizada por profesionales, empresas y asociaciones del sector junto a Motortec Automechanika Ibérica), la empresa especializada en el mercado de posventa Gipa ha expuesto los resultados del estudio ‘Comportamiento del conductor frente al mantenimiento preventivo’, que revelan, entre otros datos “preocupantes”, que “a pesar de que los frenos del vehículo son un importante elemento de seguridad activa, el 41,2% de los automovilistas reconoce no haberlos revisado en el último año”.
El canal oficial sigue perdiendo cuota de mercado en lo que a operaciones de posventa se refiere y ha bajado en tres años del 38,6% al 35,1% en mantenimientos y reparaciones. Según estos datos, el canal multimarca independiente dispone ya de prácticamente un 65% de cuota de mercado respecto a la facturación total de dichas intervenciones.
El recambista debe saber aprovechar el envejecimiento del parque (“Hay unos 700.000 coches más de más de cuatro años que en el ejercicio anterior”) y la tendencia a la baja de la fidelización de la marca tanto en los coches de menos de cuatro años (“de hasta un 30%”) como en los de más de cuatro años (“de un 7% en 2009″), explicó François Passaga a los asistentes al congreso de Ancera.
Durante 2009 han cerrado 2.452 empresas de posventa, “lo que supone un 4% del total del mercado español”. Entre ellas, 1.957 talleres, de los cuales “1.521 eran talleres independientes y 436 eran concesionarios oficiales”.
“España tiene demasiadas redes de talleres, y las que funcionan son las redes con fundamento”: François Passaga animó a los talleres a ser “empresarios” e “invertir en su negocio”: “En formación, equipamiento, comunicación, e imagen”.
“Siendo el principal visitante de la feria el taller, uno de los aspectos más atractivos de Expomóvil Comercial es que nos permitirá presentar nuestra completa oferta de maquinaria. Para ello dispondremos de un amplio stand de 240 metros cuadrados que facilitará ver la variada exposición de equipamiento para el taller que vamos a exponer”.
A la vuelta del verano me han llamado la atención dos cositas: una, que las marcas siguen igual de agresivas con sus campañas para llevarse las reparaciones de los coches a casa…
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