Ni para ti ni para mí. La junta directiva de Sernauto no ha presentado la candidatura de Carlos Sanrigoberto para relevar a Benito Tesier (a la derecha de Sanrigoberto en la foto) como presidente de la comisión de Recambios, pero éste ha tenido que dejar la presidencia sin proponer a su sucesor como venía siendo tradicional.
Tal como adelantaba autopos.es el 11 de abril, la junta directiva de Sernauto parece dispuesta a obligar a la comisión de Recambios a elegir nuevo presidente, al entender que Benito Tesier presentó su dimisión, y presentar a Carlos Sanrigoberto, director general del Grupo Schaeffler [a la izquierda de Tesier en la foto], como candidato para relevarlo. Los miembros de la comisión recibieron este lunes la convocatoria oficial de su próxima reunión, que se celebrará el 12 de mayo en Madrid. En el orden del día se anuncia la elección de nuevo presidente.
Según se han apresurado a comunicar a su entorno más próximo los principales implicados, la junta directiva de Sernauto, la patronal de los fabricantes de componentes, parece dispuesta a obligar a la comisión de Recambios a elegir nuevo presidente, al entender que Benito Tesier lo que hizo fue dimitir cuando anunció su intención de dejar su cargo tras Motortec, y presentar a Carlos Sanrigoberto, presidente de la división Automotive Aftermarket de Schaeffler Iberia (la organización comercial en España y Portugal del Grupo Schaeffler), como candidato para relevarlo, haciendo caso omiso a la tradición de que sea el presidente saliente el que proponga a su sucesor.
“Se ha puesto en evidencia que nuestro sector está formado por todos aquellos que desean y quieren, con su esfuerzo, con su tenacidad, con su capacidad de sacrificio y por supuesto su trabajo constante, que se empiece a invertir el ciclo económico que estamos viviendo y convertirse en un verdadero dinamizador de nuestra economía”. No te pierdas el último blog en autopos.es de Benito Tesier, director general de Brembo en España y aún presidente de la comisión de Recambios de Sernauto.
El titulo de mi blog anterior hablaba de “sana envidia a Automechanika”, para seguidamente reiterar: “Una vez mas como he dicho y hecho en situaciones anteriores creo y apuesto firmemente por un sector que se precie, que genere riqueza sostenible en el tiempo y consecuentemente actividad y puestos de trabajo, que sea una escaparate que proyecte sus fortalezas al exterior y que en su interior sea a su vez dinamizador del propio sector”.
Lo había dicho David Martínez, su antecesor en el cargo, en el último número de Autopos: “Creo que Benito (Tesier) se ha equivocado al anunciar su decisión sin asegurar un relevo de garantías. Sinceramente creo que debería reconsiderar su situación. Ahora no es el mejor momento para marcharse porque no hay alternativas solventes: tiene que preparar mejor el tránsito alargando el periodo de reflexión”.
El pasado 11 de enero fue la fecha exacta de la celebración del cincuentenario de Brembo. Emilio Bombassei e Italo Breda fundaron la Officine Mecchaniche di Sombreno di Bombassei e Breda, la compañía que dio origen a la Brembo que conocemos hoy. En nuestro país, Brembo España opera desde Zaragoza y está comandada por Benito Tesier, la segunda generación familiar de industriales expertos en el mercado del freno y responsables de la creación e implantación de la marca Urpa. Tesier escribe su propio blog en autopos.es y, aunque dejará el cargo después de Motortec Automechanika Ibérica, es el actual presidente de la comisión de Recambios de Sernauto.
Esta semana hemos sido los primeros en contar que Víctor Baixeras va a crear su propia empresa de servicios de márketing, que Pere Banús va a asumir la responsabilidad del de Federal-Mogul y que Benito Tesier deja la presidencia de la Comisión de Recambios de Sernauto después de Motortec. Y cada noticia me deja una sensación diferente.
“Si estoy en un sitio es para hacer cosas, pero hemos entrado en una dinámica en la que no es posible, y para estar por estar… me marcho”. A partir de ahora se abre un periodo para que los que quieran optar al puesto se pronuncien, siendo, como es tradición, el propio presidente saliente el que, entre ellos, proponga su candidato.
Una vez más, como he dicho y hecho en situaciones anteriores, creo y apuesto firmemente por un sector que se precie, que genere riqueza sostenible en el tiempo y consecuentemente actividad y puestos de trabajo, que sea un escaparate que proyecte su imagen y sus fortalezas al exterior, y que en su interior, a su vez, sea dinamizador del propio sector.
“Siendo el principal visitante de la feria el taller, uno de los aspectos más atractivos de Expomóvil Comercial es que nos permitirá presentar nuestra completa oferta de maquinaria. Para ello dispondremos de un amplio stand de 240 metros cuadrados que facilitará ver la variada exposición de equipamiento para el taller que vamos a exponer”.
A la vuelta del verano me han llamado la atención dos cositas: una, que las marcas siguen igual de agresivas con sus campañas para llevarse las reparaciones de los coches a casa…
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