“Cuando vas a un médico no te dice que tienes dolor de muelas en el corazón, te suele diagnosticar cosas, pero vas a un mecánico y hay una presunción de indecencia: le dices que las ruedas delanteras te suenan, te frunce el ceño y te dice “no, son los pistones, hay que cambiar el motor” [...] y hay ese resabiado (sic) nuestro porque sabes que te la van a clavar”. Así se despachó el periodista Matías Antolín, contertulio habitual de La mañana de La 1, el pasado viernes en ese programa de TVE.
La conmemoración del 30º aniversario del grupo de distribución Gecorusa reunió a buena parte del sector y sirvió para ofrecer un cálido adiós a Javier Herrero, su gerente durante más de veinte años. Gecorusa resumió su historia con una película y autopos.es te resume la jornada con otra.
Midas presenta “LA Revisión Oficial”. Se trata de “un paquete de servicios de mantenimiento idéntico al realizado por el concesionario”, y el anuncio que lo está promocionando en televisión no tiene desperdicio: a un cliente indignado -porque ya se ha cortado un brazo y aún no es suficiente pago- le indican que “mire la factura”, tras lo que deja también un ojo de la cara sobre el mostrador y una voz en off señala “¿Por qué pagar más si Midas puede hacerlo?”. Siendo su principal argumento, el precio, el mismo que el de las campañas “¡Qué no te claven!” de Aurgi, ¿también se le pedirá a Midas que retire este anuncio?
Blas Vives, secretario general de Faconauto, la federación de asociaciones de concesionarios, y Armando Higueras, secretario general de Cetraa, la confederación española de talleres, analizaron las que ambos consideran principales consecuencias de la entrada en vigor del Reglamento 461/2010 tanto para los consumidores como para los talleres.
Carlos de Aizpuru se ha incorporado a AL-KO y le sustituye Gema Calvo en QH. Este tipo de movimientos, habituales por otra parte en el mercado, suelen plantear una pregunta: ¿pueden verse afectadas las relaciones entre la distribución y la empresa en cuya estructura se producen los cambios? Por ejemplo, en este caso, ¿afectará a las relaciones de QH con la distribución la marcha de Carlos de Aizpuru? Para Antonio López, de Reynasa (Serca), no.
La red de talleres de Serca, SPG Talleres, celebró su V Congreso el pasado 28 de mayo en Valencia coincidiendo además con el X Aniversario de la red. Su responsable, Juan Carlos Rico, valoró el interés de las dos ponencias desarrolladas.
El Telediario 1 de TVE ha emitido una pieza informativa respecto al nuevo Reglamento 461/2010 y las principales consecuencias del mismo para los talleres y usuarios de toda Europa.
La Comisión Europea presentó el nuevo Reglamento de exención por categorías y nuevas directrices relativas a la aplicación de las normas de competencia en el sector del automóvil, en el que se garantiza “el acceso de todos los talleres a la información técnica o a determinados recambios” y se respeta el derecho, ya reconocido por el Reglamento que expira, de mantener los vehículos en garantía “en cualquier taller” sin que la misma se vea afectada. También reconoce el derecho del fabricante a “poner su marca o logotipo de manera efectiva y fácilmente visible en los componentes suministrados o en los recambios” que produzca, incluso si son para el primer equipo.
CGA cuenta con los 92 proveedores que tienen Centro Holding y Grunosur. Pero esa cifra se reducirá a medio plazo y al hacerlo se valorará “muy mucho” que estén homologados por ATR, el grupo internacional en el que se integra CGA. Lo destacó su gerente Alejandro Vicario durante la presentación del nuevo grupo.
Según el comisario europeo de Competencia, Joaquín Almunia, es una prioridad que mejoren los servicios y bajen los precios en la posventa, especialmente de las reparaciones. Para lograrlo, el nuevo Reglamento, que regulará la posventa europea hasta 2023, eliminará diversas restricciones que aún sufren muchos talleres independientes.
Los consumidores “deben poder elegir los servicios posventa, el taller donde reparar su vehículo y revisar su buen funcionamiento”. Y esos talleres, “pertenezcan o no al fabricante, o estén ligados o no al fabricante del vehículo”, deberán tener la información técnica adecuada y disponer de los recambios que necesiten. “Todo ello mejora con la propuesta de la Comisión”, destacó el comisario de Competencia Joaquín Almunia en la reciente sesión plenaria del Parlamento Europeo que debatió el futuro Reglamento para la posventa.
José Luis Ortega, del distribuidor madrileño Pedro Sanz, cuenta que la creación de CGA por parte de Centro Holding y Grunosur se vive “con entusiasmo”.
Grupo Serca Automoción ha elaborado un video con un entretenido resumen de las mejores imágenes captadas durante su XX Congreso, desarrollado en Córdoba el pasado 29 de octubre.
Preguntamos a Dulce Rodríguez qué esperaba de esta nueva etapa. “Eso te lo puede contestar Alejandro Vicario”, dijo. Y Vicario, aunque definió a Multitaller como la red que “se le viene encima” a Rodríguez, afirmó que la creación de CGA solamente aportará ventajas.
Detectar la necesidad del cliente y saber vender deben ser los objetivos en 2010 de los miembros de la red “si no quieren perder una oportunidad de negocio”. Ha sido una de las conclusiones del IX Congreso de Tecnocentro, la red de talleres de Centro Holding, que tuvo lugar en Segovia.
AS y Bosal bajan el PVP de sus catalizadores un 30%. Egoitz Goiricelaya, director comercial de Tenneco (Fonos-Walker) muestra su escepticismo respecto a la eficacia de la iniciativa a largo plazo.
AutoPosventa, la revista, ahora se llama Autopos. Y tiene un nuevo formato, y un nuevo diseño. La fiesta de celebración de su décimo aniversario era la ocasión apropiada para presentar los cambios. Y eso hicimos. En una noche inolvidable para nosotros, Autopos se mostró en sociedad.
Escribe Josep Bosch, presidente de AD Parts, en Autopos con motivo del décimo aniversario de la revista: “No me gusta que se guarden los agravios recibidos y a pesar del tiempo transcurrido se retornen con intereses, aunque sean de buena pluma, cuando la ocasión se presenta”.
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